公路墩美观大方，安装简便，具有较强的韧性，可吸收车辆碰撞产生的能量，减轻对人体及车辆的损害，较有优异的性、耐潮湿性及表面自洁能力，符合国度有关技术标准。公路墩是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在相应程度上减少了时间。
公路墩施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以施工放样的准确性。开工前应认真学习公路墩施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后需要及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。
公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4、5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。
在传统的停车场中都是使用的地面画线来确定车辆的停放位置和停车场道路的行走路线，其缺点是道路指向模糊停放位置混乱，很多车辆停放的时候出现越线甚至占两个车位的情况，而停车场护栏和护栏底座的应用解决的了这个问题，使用护栏底座之后可以让护栏的的高度而且稳固，对停放车辆有很大的约束力，它可以强制性的让车辆停放在规定的位置内，为了不让车辆遭到磕碰车主往往不会进行越线停放。
护栏底座在停车场通过安装带有的护栏可以让停车场的行车道路规范和醒目，可以约束通行车辆的数量让车辆往一个方向行驶避免了因为掉头而造成的交通堵塞而且还可对停放好的车辆和行驶的车辆进行分割和隔离，减少了出现碰撞的可能性进一步提升了停车场的性。
使用护栏底座和护栏来规范停车场的优点是很大的，不仅能让车辆遵守停车场的相关规定对车辆的行驶和停放进行标示在外观上也可以对环境进行美化提升停车场的档次。
铸铁护栏底座是将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上减少了时间。
一、质量的鉴别方法有以下几点：
1、铸铁护栏底座外观方面来说无气孔砂眼，口径无毛刺儿，外型尺寸无明显缺陷。
2、铸铁护栏底座普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。
3、目前道路上所用到的铸铁护栏底座常见的大概有白铁和灰铁两种材质。白铁拉力小容易摔坏断裂，灰铁的反之拉力大不容易摔坏而且材质达到程度是可以加工的。
二、铸铁护栏底座的产品特点：
1、经久而用质量好。
2、柔韧性不怕被车压撞。
3、具有良好的反光功能，清晰勾画道路轮廓。
4、雨雪天正常工作。
5、安装简便。
护栏安装时如何避免掉角
1、安装窗框倾斜导致掉角，这是没用线坠和靠尺检查窗的垂直度导致，因此在施工中要注意避免这样的错误；
2、框扇的搭接量不适合导致掉角，可以调节下轴承支座下方外侧的内六角螺丝，斜拉杆侧面的内六角螺丝；
3、框扇对角线偏差太大，远远的超过允许偏差导致掉角，需切割重做。
护栏其材料经工艺配方，具有、韧性大、、，在-40℃至70℃的环境条件下使用不褪色、不脱皮、不脆化、耐候性强。pvc型材，以钢为内衬，使典雅的外观和坚韧内在的品质相结合。在提倡健康人生的今天，多样的造型、灵活简单的组装、鲜艳夺目的色彩，从而被广泛应用于城市道路、河滨、公园、广场、学校、市政、社区等绿化环保及美化装饰工程，成为文明城市建设中一道亮丽的风景线。
