世界各国尤其是 发达 ，铸铁公路墩为了满足交通运输发展对 设施的需求，不断加大对交通 设施的力度和投入，各种形式多样、美观经济、性能优良、 适用的新产品层出不穷。
世界各国尤其是 发达 ，铸铁公路墩为了满足交通运输发展对 设施的需求，不断加大对交通 设施的力度和投入，各种形式多样、美观经济、性能优良、 适用的新产品层出不穷。目前，交通 设施的正朝着 统一化、智能化和化的方向发展，比如道路标志方面加强了对高亮度反光膜、太阳能型自发光标志等新产品的； 道路标线方面 加注重了对新型、反光、、等新性能涂料的研制； 护栏方面，的放在高吸能、、经济的新型护栏和缓冲系统，高分子材料己经广泛应用其中； 隔离设施也 多采用了铝塑合金材料和其他材料，轻捷美观方面了的提高。
1.
在 各州的高速公路和干线公路上，固定式标志牌的设置相当规范，而且大方、气派、现代化程度高。 对标线设计不仅重视其使用寿命和外观，而且对标线的性能指标要求很高，特别强调标线的逆反射性能、视认性、防粘污性、性以及通过标线时车辆的平顺性。 从1920年开始对道路女全护栏进行研究，通过理论分析和模拟试验，积累了丰富的数据、资料和经验，根据关国的实际情况，其护栏设计的主导思想是 尽量减轻碰撞时车上成员的伤亡程度，也就是 加注重对人的保护，体现了“以人为木”的人性化设计理念。
2.欧洲
欧洲的道路交通起步也很一旱，而且由十欧洲版图的特点和各国之间相互交往的密切，欧洲道路交通网络纵横，四通八达，遍布欧洲的每个角 落。欧洲各国的道路交通 设施的研究和利用 趋向于 化，适应性相当高。
完善、醒目、实用是 欧洲道路的标志、标线的三大特点。标志和标线设计构思新颖、考究直观，在实际应用中确实起到了 控制、合理导向的作用。对欧洲交通现状考察还发现，欧洲的驾驶员的守法自觉性很高，都能够严格按标志和标线指示行驶，即使遇到道路拓宽、改造等施工项目，他们 也会严格按照相应的 设施提示行驶，不会随便乱道行驶。欧洲道路交通设施的设计、规划和应用与道路交通法律法规相融合，比如行人沿人行横道线横穿道路时，无论汽车处于什么样的行驶状态，司机都要主动停车示行人其先行通过，这些以人为本的设计理念很值得我们 借鉴和效仿。
在欧洲公路上，经常会发现一种可变的指路标志，通过其变换将过境交通流从超负荷、险情、事故、施工、维修、大雾、雨、雪路段指引到具有接受能力的线路上，从总体上改变公路的使用情况，并降低堵车及交通事故的风险，使公路网较大限度地发挥 ·、 的作用。
实用、经济、 是 欧洲道路交通 设施设计的根本原则和指导思想，例如，欧洲道路 隔离带大都采用双层或三层波形钢护栏，而两侧设置基本为单层波形钢护栏，在 分隔带较宽或是 边坡平缓、地形平坦的路段，根本不设置防撞护栏。欧洲道路只在人日密集地区和动物经常出没的地方设置防护网、隔离带，其他路段一般不设置防护网。这些都是 倡导节节能降耗、自然大方的绿色设计理念。
考察还发现，欧洲道路在追求实用、经济的同时，并没有降低人性化的要求，相反，他们 在设计中处处体现以人为木的思想。例如，为了防止噪音对人或动物的影响，通过居民区的欧洲道路，是 需要设置隔音墙的。不同等级、不同路段的道路，对应着不同颜色、造型和材质的隔音墙，与自然相互映衬，给使用者以 遐想。隔音墙分透明和不透明两大类，在城镇道路或风景怡人的路段均为透明式，以达到隔音不隔景的效果。同时，隔音墙设置每间隔 距离就会加装一道紧急通行门，以备发生交通事故时，人们 可以顺利逃离。
3.日本
国土狭小、道路狭窄是 日本道路的典型特点，尤其是 道路两侧距离城市建筑物得空间比较狭小，城市道路设施分布密度相对较大，所以，日本的道路 设施的研究利用 趋向于经济性和实用性。
日本道路交通组织渠化到位，不论是 大路口还是 小出入口，都有导向箭头和停车让行标志、标线，路日内也有细致的交通渠化，让人感到只要上了马路就有通行规则，这也是 日本支路发挥作用的前提，此外，护栏底座在道路上不仅设有相应的标志标线，还在路面上粘贴相应的提示标识 ，注明相应的内容。
铸铁护栏底座控制方法：
通过对布料的调整来减少气泡；具体是 分三层布料，第 一次料布到倒角 稍高一点振捣； 次布距顶面30cm左右振捣，振捣时振捣棒插入第 一层三分之一，对倒角 处形成二次振捣，使倒角 处充分振捣，以减少内倾面气泡；纵斜向分段布料不超过4m为宜。
要求操作手 熟练掌握振捣时间，一般振捣棒插入混凝土15s左右，混凝土不再下沉，表面没有大的气泡排出即可，防止过振。
护栏底座要严格控制混凝土塌落度，尽量缩小分层之间的时间，从而减少混凝土泌水、离析带来的麻面、纱线现象。
铸铁护栏底座常见缺陷的特征
1、气孔别名气眼，气泡、由气体原因造成的孔洞。铸件气孔的特征是 ：一般是 园形或不规则的孔眼，孔眼内表面光滑，颜色为白色或带一层旧暗色。产生的原因是 ：来源于气体，炉料潮湿或绣蚀、表面不干净、炉气中水蒸气等气体、炉体及浇包等修后未烘干、型腔内的气体、浇注系统不当，浇铸时卷入气体、铸型或泥芯透气性差等。
2、缩孔缩孔别名缩眼，由收缩造成的孔洞。公路护栏底座缩孔的特征是 ：形状不规则，孔内粗糙不平、晶粒粗大。产生的原因是 ：金属在液体及凝固期间产生收缩引起的，主要有以下几点：铸件结构设计不合理，浇铸系统不适当，冷铁的大小、数量、位置不符实际、铁水化学成份不符合要求，如含磷过高等。浇注温度过高浇注速度过快等。
3、缩松缩松别名疏松、针 孔蜂窝、由收缩耐造成的小而多的孔洞。缩松的特征是 ：微小而不连贯的孔，晶粒粗大、各晶粒间存在明显的网状孔眼，水压试验时渗水。
4、渣眼渣眼别名夹渣、包渣、脏眼、铁水温度不高、浇注挡渣不当造成。渣眼的特征是 ：孔眼形状不规则，不光滑、里面全部或局部充塞着渣。
产生的原因是 ：铁水纯净度差、除渣不净、浇注时挡渣不好，浇注系统挡渣作用差、浇注时浇口未充满或断流。
5、砂眼砂眼是 夹着砂子的砂眼。砂眼的特征是 ：孔眼不规则，孔眼内充塞着型砂或芯砂。产生的原因是 ：合箱时型砂损坏脱落，型腔内的散砂或砂块未 干净、型砂紧实度差、浇注时冲坏型芯、浇注系统设计不当、型芯表面涂料不好等。
6、铁豆是 夹着铁珠的孔眼、别名铁珠、豆眼、铁豆砂眼等。铁豆的特征是 ：孔眼比较规则、孔眼内包含着金属小珠、常发生在铸铁件上。
