在对高速公路的交通 设施进行施工建设时，需要根据高速公路路段设计节点进行一一设置，为提高设置的准确性，需要在高速公路建设施工过程中加强管理人员、设计人员以及一线施工人员之间的沟通联系.
1、充分发挥施工人员的作用
在对高速公路的交通 设施进行施工建设时，需要根据高速公路路段设计节点进行一一设置，为提高设置的准确性，需要在高速公路建设施工过程中加强管理人员、设计人员以及一线施工人员之间的沟通联系.设计方案能够被顺利施工实践若是施工过程出现偏离设计方案的施工情祝发生，需要现场施工管理人员、工程设计师以及施工人员及时进行沟通解决，谨防高速公路项目验收不合格现象发生由此可以看出，一线施工人员的性，现场管理人员的素质对于项目建设质量发挥着不可估量的作用为 进一步的激发人员的工作积极性，需要构建完善的人员考核机制以及人才激励培养制度高速公路项目建设施工人员的素质，为员工发展提供 的平台以及培养途径，以此 高速公路建设项目质量的提升。
2、交通标志施工质量管理
高速公路的交通 设施施工涉及各种交通标志，还包括 多的施工之前， 做好准备工作，仔细检查好的相关设计，建筑面积现场调研，了解附近的建设条件，然后做相关记录，避免出现错误，建设工作的具体内容的了解，较后整个交通标志还需要地方数量应该记录，不仅需要仔细分析标记全尺寸检验工作，并多角度调整自己的角度，以平稳的视线范围，此外，在这个过程中高压线的位置，还应该准确地设置好，功能可以的发挥，与此同时，还需要做好互通立交区域的挖掘工作，除此之外，还需要做好施工方案，混凝土施工过程中无电线电缆受损现象发生。
3、交通标线施工质量管理
设置交通标线的主要目的在于对公路进行明确的功能划分，各个机动车辆以及行人的行车方便及 同时在进行交通标线的设置时，还需要考虑同意线性路径，交通标线 的发挥作用进行交通标线设置施工时，需要对施工天气及温度进行适当的选择，一般情祝下建议将施工温度控制到6~30℃，进行振动线的设计，需要进行美观性以及实用性的集合，同时还需要注意行间距及其他标准，了解高速公路特定车流的行车特点。
4、隔离栅施工质量管理
首先，从道路两端沟渠向外划中心线，公路混凝土区域的设置符合施工设计要求的准确性，然后在中心线处设置相应的立柱点，并在每个立柱点的位置上做标志此外，在定位和放线完成后，接下来的挖掘应与设计方案相结合，挖掘符合设计要求，同时将底部的残留物进行清理开展地面施工作业时，使用网片对立柱进行连接，将连接之后的网片竖立到基坑中，为提高立柱的竖立速度可以使用辅助性工具支架，竖立作业之后还需要根据设计规划对竖立情祝进行检查，竖立作业的线条感待线形隔离栅检查合格之后，可以使用 数量的混凝土，凝固坑后的强度 高于80%支架将暂时移除.然后拧紧螺栓。
交通的铸铁护栏底座采用了较为的工艺流程，它不生锈、不变色、抗酸碱，在其在使用寿命的年限当中，不需要除锈、油漆，也不需要特别的养护，在它变脏时，用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新，可以观赏效果。
以往的交通铸铁护栏底座在平时使用时还好，但在遇到剧烈撞击时很容易变形，变形后会产生尖锐的铁刺对汽车的伤害不必说，如果一旦不甚使人撞击到上面，严重的话会出现生命危险。对于易变性的缺点，新型铸铁护栏底座呈方形，体型较重，栅栏很粗壮，顶部呈锥形，比较防撞。车辆撞上去之后，很快将车辆卡住，在较短时间内使车辆停止前行，将 事故造成的损害降到较低程度。被撞后，这种护栏会向前方移动，只需将其放回原位即可继续使用。
护栏底座产品特点：
1、外观美：本护栏底座是属于环保类的产品，结合了一些钢制的护栏和PVC护栏的外观特性。其外观饱满亮泽、大气、敦厚、新颖鲜艳有光泽，碰擦不易有白花、白痕。
2、自身重量重、抗压：本护栏底座重量重，能使护栏稳固，安装时无需在地面上打道钉或打膨胀螺栓，节能又环保。高分子复合底座重量：6-25公斤不等（可按客户的要求定制护栏底座重量），可抗压60吨以上。
3、使用寿命长：本产品采用高分子复合材料，在护栏底座表面浸涂一层附着力的热性工程塑料保护层，使护栏底座 与空气、水分及酸碱物质隔离，达到、、抗紫外线强，不被腐蚀，较后产品采用压制成型。生产工艺与我们平常见的同类产比相比，延长了产品使用寿命，保质期11年。
维护方法
1、模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
2、堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。
3、浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
铸铁护栏底座为空心薄壁墩，墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件，主墩身浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。
